三一起重機參救智利礦工

    時間:2010-10-11 16:00:50作者:來源:

    當地時間2010年10月9日上午8時許,智利北部阿塔卡馬沙漠中的圣何塞銅礦,智利礦業部長勞倫斯•戈爾伯恩宣布,救援隧道已打通,33名受困礦工有望在3-8天后獲救,結束兩個多月的地下生活。

    在救援現場隨時待命的,有一個來自中國的龐然大物,還有唯一的一張亞洲臉孔。

    這個“龐然大物”就是智利政府在制定救援計劃時,選定的由中國三一集團設計生產的SCC4000型履帶起重機,這個被稱為“神州第一吊”的中國機器,將承擔起吊救援艙的重任。

    而唯一一張亞洲臉孔也來自中國,他是三一集團智利分公司服務工程師郝恒。

      三一起重機參救智利礦工 .jpg

    以下是郝恒從救援現場傳回的文字:

    10月6日上午,在沙漠的艷陽下,漆成鮮亮紅色的中國自主設計、研發、制造的履帶式起重機SANY SCC4000主機、履帶、臂架,在警車的引導下,到達圣何塞礦區,現場歡呼、掌聲不斷。一名被困礦工的母親在我身邊,跟我說,這臺由中國制造的機器的到來讓她看到了希望,她要感謝中國,感謝起重機的設計和生產者。她說,有了這臺起重機,她的兒子很快就會和她團聚。

    8月5日,位于智利北部阿塔卡馬沙漠中的圣何塞銅礦發生塌方事故,33名礦工被困于700米深的地下。智利政府在制定救援計劃時,選定由中國三一集團設計生產的SCC4000型履帶起重機承擔起吊救援艙的重任。三一集團的客戶——智利BURGER公司接到救援任務后,隨即通知了三一智利公司,由三一智利公司派人協助。我,有幸代表公司,作為服務工程師,協助此次履帶吊的救援工作實施。我想,智利政府在眾多救援方案中選中由中國的機器承擔拉起任務,是對中國重工業的肯定和認可。

    9月29日,為保障救援任務的順利完成,BURGER公司開始進行救援演練,SCC4000工作狀態良好,性能穩定。事實上,SCC4000有著獨特的液壓設計,運載平穩,也是目前救援現場最大的設備——這讓我對我們的設備很有信心。

    10月4日,SCC4000拆機轉運,于次日到達科皮亞波(COPIAPO),我也在10月5日晚間抵達。

    10月6日,先期到達的SCC4000主機、履帶、臂架,在警車的引導下,向圣何塞礦區進發。

    10月6日,我們到達時,現場沸騰了。當地的電視臺不斷派記者過來拍攝這個來自中國的“龐然大物”。一名被困礦工的母親跟我說,這臺由中國制造的機器的到來讓她看到了希望,她要感謝中國,感謝起重機的設計和生產者。她說,有了這臺起重機,她的兒子很快就會和她團聚。

    10月7日,SCC4000開始組裝。當日23:30,完成HD(B)工況組裝。主臂42米,后配重135T。

    10月8日上午,SCC4000順利起臂,并在組裝場地內空載行走。場地為沙石地貌,坡度20左右,設備運行良好。事實上,這臺機器的最大起吊能力為400噸,而救人行動估測所需的最大拉力為300噸。我們一定能夠不辱使命,完成最后救出階段鋪設管道和實施救人搭載艙的起吊任務。

    10月9日上午8時許,智利礦業部長勞倫斯•戈爾伯恩宣布,歷時33天,救援“B計劃”使用的“Schramm T-130”重型挖掘機完成了對長達624米的隧道的挖掘。這意味著,被困于銅礦深處33名礦工的最終獲救已經指日可待。

    這一好消息,讓在場的人們頓時歡呼雀躍,歡呼聲、掌聲、祈禱聲和歌聲響成一片。在苦苦守候了60多天的礦工家屬們彼此擁抱,有的流下了熱淚。他們從事故發生后就一直住在搭在銅礦旁邊的簡易帳篷里,等待著親人獲救。

    救援通道已經打通,轉機即將轉場為SCC4000提供施工空間,對33名礦工的救出行動將盡快啟動。而我們,已為最后階段救援工作做好準備。

    按照智利政府救援小組的安排,我們還有2天的時間調整設備,進行救援前最后的測算和準備。正式開始施工后,起重機將首先完成救援通道內壁的吊裝工程,隨后根據現場情況決定如何吊裝“救援膠囊(即救人用搭載艙)”。請大家放心,一旦確認可以開機,我們的起重機一定會順利完成吊裝任務。

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