新華社|新華社的鏡頭下,三一“不眠城”如此美麗

    時間:2019-08-16 09:39:57作者:來源:

    新華社長沙8月9日電丨一份炒河粉,一碗綠豆粥,總共5元,這是鉗工小范在工廠“深夜食堂”點的夜宵。三下五除二吃完,他趕回生產線,時間來到了8月7日零點。小范是三一重工泵送裝配線上的一名工人,新入職沒有多久,這是他的第6個晚班。
    湖南長沙經開區,工程機械龍頭企業三一重工的大體量廠房里,每天晚上燈火通明。電焊迸射出的淡藍色光芒,不時映在玻璃幕墻上。在這個“不夜的工廠”,像小范這樣的晚班工人還有很多。
    同一片夜空下,很多市民開始了他們的夜生活,夜宵店、酒吧等消費場所人氣高漲。而夜間的工廠,是“夜經濟”的另一種形態,它在一定程度上折射出行業和市場的陰晴冷暖。
    三一重工18號廠房,是一個花園式的智能化車間。
    記者在廠房里看到,泵送裝配生產線上一派繁忙景象。每天晚上,有近200人作業,通過智能系統派工,工作時間從晚上8點開始。一條泵送裝配線有10個工位,每完成一道工序,混凝土泵車便由傳送帶運至下一個工位。
    流水線上,每隔一段距離有一臺終端顯示屏,工人們在上面進行物料管理、庫存查詢、設備報修等操作。隨著智能化、自動化水平的提高,裝配環節下線一臺泵車僅需一個小時,生產效率相比以前大幅提升。
    郭樂是泵送裝配線晚班生產負責人。每晚7點,他便來到車間查看生產準備情況。他的主要工作,是負責晚班生產計劃調度、配件統籌、異常情況處理等。晚上8點多,他會召集幾名班組長碰頭,商討解決生產中遇到的問題。
    “由于訂單充足、供不應求,車間處于滿負荷生產。”郭樂說,今年以來,泵車月產量最高達到500臺,而去年最高月產量只有400臺。8月份,泵車計劃訂單已有384臺,特別是一款62米長臂架的新車型,受到市場歡迎,占全月訂單量的一半左右。
    據了解,2016年下半年以來,受益于基建投資拉動和設備更新需求,工程機械行業開始上漲行情。三一重工的訂單大幅增長,晚上加班加點生產成了常態。三一重工發布的業績報告顯示,今年一季度,企業實現營業收入212.95億元,同比增長75.14%。
    除了生產一線,三一重工的很多管理部門、研發部門到了晚上也是燈光明亮。6日晚上7時,記者正好趕上三一重工海外總部的每周例會。全球不同銷售區域的負責人通過視頻連線,研判上半年銷售情況和下半年趨勢。
    目前,三一重工的海外業務占比達到30%左右。2018年,三一重工實現國際銷售收入136.27億元,同比增長17.29%。東南亞、印尼、拉美等八大海外大區均實現了較快增長。
    “我正在墨西哥,這邊是早上6點多……”拉美大區徐姓負責人簡單的開場白后,向總部介紹和分析當前市場銷售情況。視頻會議一直持續到晚上11點多。天涯共此時,似乎沒有白天、黑夜之分。
    到了下半夜,周邊樓宇的霓虹燈大多熄滅,住宅樓的燈光星星點點,三一重工車間里仍然如同白晝。當大多數人入睡時,小范和他的工友們在生產線上忙著安裝泵車軸套,每完成一項任務,便在手機上實時“報工”。
    三一重工副總經理陳靜說,訂單多,企業夜間生產繁忙,管理、研發人員也加班加點工作。目前,企業正在逐步實現高質量發展,通過內部的數字化轉型和外部推進國際化,未來還有較大的發展空間。

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